Compreender curvas de nível é talvez a competência mais importante na Orientação de Precisão a um nível mais avançado. Aqui temos um exemplo simples.
A fotografia mostra um pequeno esporão. A baliza inferior está na base do esporão, a baliza superior está perto do topo do esporão e o centro do círculo no mapa está acima da curva de nível e dentro da forma do esporão.
Assim, a baliza A corresponde claramente à descrição de ‘esporão, parte superior’ e ao centro do círculo no mapa.
Solução: Baliza A.
No entanto, este exemplo poderá não ser tão elementar como parece à primeira vista. Onde é que a curva de nível atravessa o esporão no terreno? Ao longo da base do esporão ou nalguma altitude intermédia? Se outro baliza tivesse sido colocada entre as duas existentes e a descrição alterada para apenas ‘esporão’, o problema teria sido muito mais difícil. Para chegar a uma solução, teria sido necessário analisar a curva de nível com alguma precisão. Como fazer isso? Explicamos no comentário abaixo.
Comentário
Existem dois métodos pelos quais as curvas de nível podem ser avaliadas no terreno.
O primeira é que, se existir uma boa variação na forma da curva de nível, pode ser possível estimar a sua posição a olho nu a partir da sua dimensão e da profundidade do ângulo de observação. Esta capacidade de avaliação necessita de prática constante e repetida.
O segundo método pode ser usado se a curva de nível passar por um elemento existente no mapa, como a pedra no exemplo acima. Usando este elemento como ponto de partida, a curva de nível pode ser seguida ao longo do terreno. Isto requer uma boa capacidade de avaliação de planos horizontais.
Todos os pontos do percurso virtual
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O percurso virtual pode também ser feito de forma simplificada, utilizando apenas as imagens na tabela abaixo (clique nas imagens para as ampliar).
Ponto de controlo | Sinalética | Mapa | Fotografia | Solução |
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PONTO #1 | ||||
PONTO #2 | ||||
PONTO #3 | ||||
PONTO #4 | ||||
PONTO #5 | ||||
PONTO #6 | ||||
PONTO #7 | ||||
PONTO #8 | ||||
PONTO #9 | ||||
PONTO #10 | ||||
PONTO #11 | ||||
PONTO #12 | ||||
PONTO #13 |